尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务,并且具备丰富的汽车贸易经验,在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源,已搭建稳定渠道,构成一定规模。
玛莎拉蒂吉博力
与更大型的玛莎拉蒂总裁(Quattroporte)轿车相比,Ghibli具有更加集中和更富运动感的设计理念。该车将提供两款3.0升V6汽i油发动机、一款八速自动变速箱以及后轮驱动和新型Q4全轮驱动系统两种驱动型式。动力强劲的V6发动机是Ghibli S车型上配备的双涡轮增压发动机,它可在5500rpm的转速下爆发出301kW(410hp)的功率,在转速仅为1750rpm时即可产生550Nm的扭矩。采用后轮驱动模式的GhibliS车型和采用全轮驱动型式的GhibliS Q4车型均配备这款发动机。
尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务,温州平行进口,并且具备丰富的汽车贸易经验,在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源,已搭建稳定渠道,构成一定规模。
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玛莎拉蒂Ghibli诞生背景
1914年,玛莎拉蒂品牌正式成立的时候,公司较初以汽车改装为主营业务,并热衷参加各种赛事。其中巴克宁·波尔扎奇尼和方吉奥均曾驾驶玛莎拉蒂赛i车取得令人瞩目的成绩。赛i车领域的成功除了让公司的形象得到显著提升,也保证了有充足的资金去拓展其它业务和活动。不幸的是,1957年发生了可怕的圭迪佐洛(Guidizzolo)事故,由西班牙车手阿方索·德·波塔哥 (Alfonso de Portago)驾驶的法拉利赛由于失控造成包括助手在内的十余名观众死亡,这在当时引起了较大的反响,遭到一连串抗i议,意大利方面取消了在公路上进行高速赛i车,玛莎拉蒂也因此退出了赛i车比赛。1962年,平行进口改装车,玛莎拉蒂推出了Sebring双座跑车,并陆续发布了Mistral和玛莎拉蒂首i款四门轿车Quattroporte,这款Quattroporte即是现在Quattroporte(总裁)的*i一代车型。随后,为了满足市场需求,玛莎拉蒂继续扩充产品,于是就有了*i一代Ghibli。
尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务,并且具备丰富的汽车贸易经验,在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源,平行进口改装车,已搭建稳定渠道,构成一定规模。
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坐在Ghibli驾驶员座椅中,强烈的自信与掌控感油然而生:车内配有带多功能控制键的符合人体工程学设计的三辐皮革多功能方向盘,方向盘后面是简洁而醒目的仪表盘,大尺寸速度表和转速表采用优雅的白色背光,7英寸高分辨率TFT屏幕位于仪表盘的中心,清晰显示车辆的动态数据。